保时捷创始人在此时还是一名游走于各大汽车商之间的设计师，其全名为。

        这位保时捷先生出生于铁匠世家，且与许多影响了德国历史的人物一样，他是一个奥地利人。

        这个铁匠的儿子在14岁时接触到了电灯，从此迷恋上了这种不同于蜡烛的东西，进而开始研究电学。

        其实他的最大潜能在于机械设计，特别是汽车设计，故而在20岁出头时便有了大量的相关发明，包括世界上第一辆油电混合动力汽车（丰田普锐斯之先祖）。

        当时汽车界盛行赛车，因为只有如此方能彰显各自品牌之实力，这也成为设计师出名之捷径，保时捷先生自然很有兴趣。

        1906年，他加入了戴姆勒在奥地利的分公司，开始设计赛车，惊人潜力从此爆发。

        不到三年，其设计出来的赛车便成为了赛场霸主。

        不久一战爆发，已名动天下的保时捷被指派为斯柯达兵工厂车辆部门的技术主管，先后设计出了一系列军用车辆，并因为表现出色被授予了维也纳工业大学荣誉博士学位。

        从此，他的称呼也就变作了保时捷博士。

        一战结束之后，保时捷博士继续从事赛车设计。

        不过有鉴于战争创伤巨大，市场萎靡，他以一个汽车设计师的直觉，认为应该设计一种价廉物美、面向大众的小型汽车，并有一些探索。

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