莫妮卡这会倒是已经适应了这种节奏，兴奋的左顾右盼，还一直催促着欧文赶紧超过去。

        看到前面又一个弯道，欧文决定玩点悬的，现在的情况，不拼一把是不行了。过弯的时候他专门贴的路基特别近，等待着机会。

        前面的道奇开始漂移，车子就算控制的再好在漂移的时候也无法保证完贴着内道。这就给了欧文机会，欧文等的就是整个时候。

        欧文直接踩下油门，车子在漂移入弯的一瞬间，里侧轮胎进入路边的排水沟，就好像被卡住了一样，虽然失去了一部分动力，却牢牢的卡在了车道最里侧。

        欧文脚下油门踩到底，科迈罗以最小的角度入弯，加速，超车，排水渠过弯成功完成的同时欧文也成为了第一。

        排水沟过弯并不是什么复杂的技术，不过却很危险。操作者不仅要对赛道熟悉，对沟渠的深度，位置，车辆底盘的高度和轮胎情况都要非常熟悉才能做出。

        在他们这种速度下，稍有不慎就是车毁人亡。不过好在，欧文成功了。

        后面的多姆自然不甘示弱，拼命的想抢回自己第一的位置，可再后面的约翰·威克也同样紧追不舍。三人虽然暂时排出了一二三，但谁都无法保证下一秒自己还在不在那个位置上。

        果然，下一个弯道，多姆因为一个失误，没有压制好后面的约翰·威克，福特野马趁机超了上来，尽管还没超过，但两辆车齐头并进，已经没有了第三名。

        在黑暗的公路上，三辆汽车呼啸而过，欧文一马当先，不停关注着后面车子的情况，只要对方稍稍露出想超车的意思，他立马挤压对方的活动空间。

        这里是一段长直线，是科迈罗最弱的地方，欧文只能靠压缩空间的方法迫使两辆车不超上来，只要过了这段直线，他才有其他的方法拉开与后车的距离。

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