生活在江南的他对船并不陌生，特别是在从朱由校的资料上看见那些简直难以想象的船舶图片后，他这个愿望就更加强烈。

        朱由校没有阻止他的想法，且当即就命他以工部右侍郎衔提督大明船政，并着即在原有的船厂基础上建立一个更大规模的船厂，且取名为大明船政局。

        大明船政局是今年四月朱由校下旨让工部右侍郎毕懋康主持建设的一个项目。

        地址就选在天津，且朱由校当时还命东厂协助茅元仪找寻当年在龙江船厂、五虎门船厂、东0莞船厂的老工匠们，一起召到天0津来，重新开启大明的船舶制造。

        等朱由校到达这里时，大明船政局虽还没正式投入生产，茅元仪研制的小汽轮也还没出现。

        但整个船坞已经初具规模，在一代又一代的口口相传下，当年随着郑和下西洋的那批老船工的技艺还没有完全失传。

        一些失传船型又被重新复制出来，虽说这个也只有一定的历史再现意义，但却也让人再一次重温当年大明在海上的壮举。

        朱由校离开天津后才改成了水路去山0东，而所乘御舟就由大明船政局制造，也算是大明船政局的第一个任务。

        御舟由郑和下西洋的宝船改进而来，站在甲板上倒也是平稳如在陆地上一般，骑兵也能在上面驰骋，不过这样的大船即便是在内河中也能行进，也更令人称奇。

        就在朱由校倚在船窗边看着眼前的浩渺碧波以及两岸绿杨红花时，锦衣卫指挥使许显纯突然走了来。

        “陛下，辽东刚刚传回消息，鞑子已经对吴襄部所占的大凌河堡发动了进攻，现已进占右屯；

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