毫无疑问，这些尝试全属徒劳，但却产生了一项副产品，那就是悬浮动力系统。

        此后的许多年中，纳粹德国一直都对这种飞行器进行大量的研究，有人认为他们已经在飞碟的动力系统研究上取得了突破性进展。

        1945年夏，在盟军欧洲司令部的情报部门流传着一则非同寻常的小道消息。一个被俘的德国飞机工程师在接受审讯时，供出了一则令美国人吃惊的线索：纳粹德国正在位于巴伐利亚的一个秘密基地里研制一种飞行速度极快的火箭飞行器。

        众所周知，在二战末期纳粹德国曾经研制成功过e163火箭飞机，并投入实战，用于攻击盟军的轰炸机。与e163不同的是，这种新型火箭飞行器的机翼非常奇特，呈曲线并隐藏在机身内。

        从空气动力学角度来说，这种设计具有很多优势：比常规机翼推进力更大，尤其是在低速飞行时，可以节省大量空间以携带更多的炸弹。

        其实，美国人比德国人早十几年就掌握了这项设计技术。正是基于这项技术，在二战爆发初期，美国海军也曾进行过圆形机翼飞机的研制与试验。

        由于在本时空中，美国未能攻陷德国，因此没有获得关键性的原子弹成品。虽然和英法两国的交流，还是让他们及时的开发出了核武器，但比起华夏联邦来说，终究是有些晚了。

        后来，美国的一些防务专家推测，华夏联邦的科学家很可能对德国人的飞碟技术进行了改进，以获得能够实施核攻击的作战平台。

        美国不甘其后，随即召集当时世界上顶尖的科学家，其中包括纳粹德国的火箭专家，做着与华夏联邦同样的事情，那就是研制核飞碟。

        美国空军研制核飞碟同样也要借助德国人的研究成果。在此基础上，美国曾经实施过两个研制计划：一个代号“银色臭虫”，研制垂直起降飞行器，一个代号“水闸门”，研制用于发射空空导弹的小型飞碟。

        随着后来一些秘密档案的解密，人们才知道，当时美国人还有第三个秘密研制计划：核飞碟计划，目的是能够从距离地球表面500公里的太空对华夏联邦实施密集核突击。智能工厂1330

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