因为对于日军来说，那宝贵的飞机和飞行员比金子般的还要金贵！

        每一架飞机不仅生产困难，同时消耗的油料也让日军感到非常的吃力，为此对于那些在陆军眼中金贵的飞机，能不动用就不动用吧，，但是对于美国和中国的空军部队来说，空军的作用现在是越来越明显。

        空军从弱小到强大，一路走过的风雨历程虽然说艰辛，但是却仍旧得到了军队高层的重点照顾。

        在和二战正式开战之前，限制当时空军发展的几个主要条件一个是兵源。

        优秀的兵源并不是单单指那些高高在上的飞行员们，虽然飞行员的文化知识、身体素质要求很高但放眼教育基础化的列强各国都还是可以找出不少的。

        但是不要只看到飞行员需要文化素质，地勤人员和飞机保障人员同样需要具有一定科学知识的士兵。而且对于一些高级技术维修士官长来说，他们的文化并不比飞行员要差到哪里去。

        飞机上每一个零件都向自己身体的延伸那样的清楚和了解，对于培养一个这样的维修保养专业士官长来说，所需要的时间不比培养出一个能够在战斗中大放异彩王牌飞行员要少。

        第二个就是训练飞行时所需要消耗掉的资源。

        每一架飞机一起飞，那么就意外着这些耗油大户将要消耗掉至少半吨以上的燃油。而如果是那些运输机、轰炸机等多发发动机的机种，几吨甚至是十几吨燃油的消耗也是正常的。

        就以目前的华联空军为例，陈炯明在发现国内几个着名的油田之前。就凭他手头上这点油田是绝对不可能放任空军随意的增长。因此空军和海军的发展多数时间是先练人，一边练出大量的相关人员一边等待着装备。

        美军虽然看起来财大气粗。但有钱也不是这么浪费的，无论是总统还是五角大楼的将军，预算超支可是要面对议会和国民的非议的。

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