别看日本已经和德国结盟，只要对国家有利，日本觉得可以成为另一个意大利！

        所以钟泱通过自己的影响力，让和谈的声音得以在最高议会上提出，并且得到了广泛的接受。

        而陈炯明也不希望死战，语气自己出手，还不如让日本成为一只要人的疯狗，去找美国人的麻烦。

        中国的敌人，从来都不是日本，历史上中国受到外敌入侵，都是因为内部出了大问题。而若中国自立自强，则日本为妾，若中国虚弱无力，那就算日本不做这只狼，也会有印度、苏俄这样的狼来咬噬我们的肉。

        大国就该有大国的气魄和胸襟，抓住国家发展的根本，而不是死死盯着一个无关紧要的对手。仇恨不该被忘记，但也不该成为国家理念的唯一。那是小国的心态。

        柳州航空工业局，是华联空军与产经联共同合资研发空中军用技术的地方。而就在这里，汇集了华联最为顶尖的航空专家团队，为中国的蓝天，铸造着一把把锋利的宝剑。

        早在十年前，负责研究飞行器的第八研究所的所长李剑华就发现：当时研制出的螺旋桨式战斗机不管再怎么增加功率也仅仅将速度提升至760公里，而这也几乎是螺旋桨式飞机的速度极限。

        因为通过空气动力研究组的研究。螺旋桨在达到这个速度之后以无再多的发展空间，因为螺旋桨的工作方式已经达到了极限。速度再加快的话螺旋桨就失去了它的作用，因此研究人员要设计出飞的更快的发动机就必须重新选择发动机，也就是喷气式发动机。

        当时华联的喷气式发动机研究的较慢，无外乎别的，就是因为喷气式发动机所蕴含的科技含量实在太高。而且又是一种全新的发动机概念，因此当时的进度非常的缓慢，更多的是一种半探索式的研究。

        而随着自身的工业实力增长，很多关键部件所需要的金属加工工艺的提升，更耐疲劳、更耐高温的核心关键零件能加工生产出来后，喷气式发动机的研究也逐渐成为了研究工作中的重点攻关项目。

        现在第八研究所已经完成了几种不同喷气式发动机的设计定型工作。第一种是作为直升机、军舰船舶比较适用的涡轮轴发动机，这种发动机由于工作时除带动压气机外还带动外界负载，喷气几乎没有推力，因此退化成了排气管。

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