以当时的“蛇”巡洋舰级为例，其1927年采购价格为500万，1928年采购价格为650万，原定1929年的采购价格可能达到800万。在经过刘申的努力后，今年的采购价格在原有的基础上降低了三成多，只有560万。

        那么每采购一艘“蛇”级巡洋舰，就为华联的海军节约240万的经费。节约下来的权限值，更是足以让刘浩然从古文会内部，兑换更多很要战略价值的技术或者设备产品。

        可这又牵扯出了一个新的问题，一个在采购飞机中不会出现的问题，那就是战舰建造的周期性。

        在以流水线的方式生产飞机的时候，基本上是以批次为准，而每一个批次的编号，就是这批飞机出厂年份与月份的时间确定的。

        因此，飞机的生产周期是以月为单位，在大规模生产的时候，一架飞机的制造周期甚至还不到一个月。因此，在年度采购计划中，不会存在飞机的制造周期问题。

        可战舰，特别是大型战舰就完全不一样了。就算此时华联的造船厂已经将战列舰的建造周期缩短到了一年，航母的建造周期缩短到了十个月以内。大型巡洋舰的建造周期是八个月左右，驱逐舰的建造周期甚至只有三个月。

        可这些战舰都存在跨年度建造的问题，这就为产品交付时的核算带来了不少麻烦。

        比如，原本计划在12月底交付的六艘“蛇”级导弹巡洋舰，其中肯定会有几艘在今年2月初交付，而海军在支付采购费的时候，在正式接收战舰之前，会按照战舰的建造进度。分三次支付其中接近七成地采购费，在战舰交付给海军后，才会支付最后一笔，也是最大的一笔采购费。

        那么，这几艘在31年2月初服役的战舰的采购费就应该在2月份才支付，而海军在制订预算的时候，这笔钱实际上是纳入了1930年的军费开支中的。可为了减少支出，海军肯定希望将其算到30年地采购费用中，或者是按照30年的标准来购买。

        这下问题就出来了，一艘航母的差额就有数百万，恐怕任何造船厂都不愿意承担这个损失。而海军也不愿意多支出这几百万吧更何况这里面涉及到不少的权限值额度，关乎海军在未来一年内的发展。

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