造航母的第一个难题，就是钢材，航母在海上能够经受九级的海浪，能够经受舰载机着舰时的猛烈撞击，对于钢材的要求。是非常高的，比造大潜深的潜艇需要的钢材还要高。几十万吨的油轮，只要能装上油，安全航行就可以了。而几万吨的航母，需要加速到三十节，动力问题也是非常关键的。想要让舰载机起飞，那就必须要有足够的速度，而几十万吨的油轮，大多只能维持不到二十节的航速，普通的高功率船用柴油机就可以了，但是航母，要么使用蒸汽轮机，要么使用核动力。后世的戴高乐号航母，使用的也是核动力，但是，这种改自于核潜艇的动力装备，功率不够，导致航母只能最多加速到28节，增大了飞机起飞时的危险性。

        各种技术问题，让想自己造航母的国家望而却步，但是，对于苏联来说，这些都不是问题，唯一的问题，就是船台！

        那么，唯一的解决的办法，就是既然不能抢苏联海军正在建造的航母的船台，那就使用另一个船台！

        “船长先生，黑海造船厂是一个历史悠久的同时也久负盛名的造船厂，我们伊拉克为了抵御西方对我们的石油海上贸易线的可能进行的打击，必须要尽快拥有这种军舰，我们等不到在*年切割第一块钢板，我们最晚在今年年底，就要切割第一块钢板，我们要在*年的时候，看到我们的这艘军舰轮廓形成，在九十年代初期，就要看到这艘军舰下水。”库赛说道。

        “那不可能，我们不可能把0号船台腾出来给贵方使用。”马卡罗夫直接否决了对方的提议。

        “我不是说用0号船台，我是说，用其他的船台。”库赛说道：“黑海造船厂曾经承建过十万吨油轮，那个用的不是0号船台吧？”

        “那是一号船台，但是那只是造过一艘油轮，油轮和军舰是完全不同的，我们不能单单用排水量来衡量。”马卡罗夫说道。

        其实苏联是不需要油轮的，因为苏联的石油都是在陆地上，是直接通过石油管道输送的，那些油轮，是在石油价格高涨的时候，为西欧国家制造的民船。

        不是说造过油轮，就造航母没有问题，这里面，有许多技术性的问题的，当初，为了建造航母，苏联政府几次拨款，改造0号船台，才具备了建造的能力，而当建造核动力航母的时候，还有一次升级改造的计划才行。

        “那么，一号船台经过改进，能否具备建造我们这种军舰的能力？”库赛问道。

        改进一号船台？马卡罗夫略一思索，答道：“这个是可能的，但是，要投入巨大的资金的，我们政府不会为了造一艘出口用的重型载机巡洋舰，就升级改造一号船台，等到造完了这艘，又用不了这些设备，造成浪费。”

        内容未完，下一页继续阅读