在这繁忙的车间中，除去眼前这繁忙的景色之外，袁克文意外的看到在车间中部的门旁几个外国正围在一个中国人的四周，而那个似乎比自己还年青不少的年青人此时正看着图纸，只看着那人的年龄和模样，袁克文突然意识到这个人或许就是……

        “寒云先生，那是我们李董事长，他本人也参与了kf-1型机车的设计。”

        李致远

        “……技术上并没有任何问题，而且在设计中尽可能的减少贵重材料的使用，这在降低制造成本的同时，又降低了制造上的难度，而且其同时又降低对工人技术水平的要求……”

        亨利向李致远就制造问题做着介绍，作为一名机车设计师，在初接触到kf-1型机车的设计图纸时，他整个人都被惊呆了，这是一种前所未来的设计，至少是一种全新的设计理解，他绝对不会怀疑这是外国人设计，因为这种机车的设计完全是立足于连云港机车制造厂的实际情况。

        在一定程度上，这种机车同德国的br18型蒸气机车有点相近，两者甚至有部分零件通用，但是相比于br18型机车，kf-1型机车的结构更简单，或许他们是在br18型机车的基础上设计了kf-1型机车，但是却节省制造的工时、降低对工人技术水平的要求并减少贵金属的使用。

        “那么，以现在机车制造厂的生产能力，我们一年可以生产多少台机车？多少节车厢？”

        生产能力，一开口李子诚便问道自己最关心的问题，对于“kf-1”型蒸气机车的质量、设计，自己绝不会有任何疑问。

        kf-1型机车采用的图纸是二战时德国“战争机车”br52型机车的图纸，而br52型机车又是二战德国“战争机车”，而战争机车又是德国根据战时特点，在材料短缺的情况下，设计的一种可以大量生产，易于在条件恶劣的维护条件下维修的一种机车，可以快速、廉价的大规模生产，而br52又是“战争机车”之中最成功的、最著名的机车，同样也是最简单的、效率最高的机车。

        或许，作为战争机车的br52牺牲了一定的燃料成本，但是在技术上却远远领先于这个时代，所谓的“牺牲燃料成本”，实际上是同二十几年后的机车相比，至于现在，事实上，并不比其它国家蒸气机车耗费更多的燃料。

        余光看到正朝这边走来的于克敏，看到他身边跟着的人，张文政不由一愣，那位应该就是袁公子了，这未免也太巧了一点，连忙走到董事长身后轻声说道。

        “董事长，袁公子来了”

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